Auto e Moto d’Epoca von Padua nach Bologna: Wie lief es?

Die vierzigste Ausgabe von Auto e Moto d’Epoca, der weltweit wichtigsten Messe in diesem Bereich Sektor wird durch den Umzug vom historischen Hauptsitz in Padua nach Bologna in Erinnerung bleiben, wodurch die für Aussteller und damit verbundene Veranstaltungen zur Verfügung gestellten Räume verdoppelt wurden.

Jeder fragt sich: War der Standortwechsel gut für Auto e Moto d'Epoca?

Wenn wir uns die Zahlen ansehen, definitiv ja!

Die nationale Presse, darunter Il Sole 24 Ore spricht sogar von einer Verdoppelung der Publikumsbeteiligung am ersten Tag, der den Sammlern und Experten der Branche gewidmet ist und bei dem 35 % Ausländer anwesend sind.
Das Debüt der Auto e Moto d'Epoca im italienischen Motor Valley hat also gehalten, was es verspricht, und auch der Standort steht für 2024 fest.

Andererseits gibt es leider einen Weckruf hinsichtlich des durch die Veranstaltung generierten Umsatzes: Ansa berichtet tatsächlich: „Das geht nicht Das Gleiche gilt für den Umsatz von Fachhändlern: Im Durchschnitt können wir von 15 bis 20 Prozent des Umsatzes sprechen, ein Prozentsatz, der deutlich unter früheren Ausgaben und Erwartungen liegt.
Die hohen Kosten für die Teilnahme an der Veranstaltung – wiederum nach Angaben der Agentur – schreckten von der Teilnahme privater Verkäufer ab und trieben die Preise der ausgestellten Autos in die Höhe. Eine große Veränderung im Vergleich zu früher, als wir auf die Messe gingen, um nach Möglichkeiten zu suchen, die es sonst auf dem Markt nicht gegeben hätte.

Es ist schwierig, von einer Krise der Branche zu sprechen: Es wird sicherlich interessant sein zu beobachten, ob es im Jahr 2024 zu einer Trendwende kommt. Wir werden es auf der Auto e Moto d'Epoca 2024 herausfinden, erneut unter Bologna Fair